A propos du programme Gateway

Le programme Gateway permettrait de réaliser des projets d’infrastructure ferroviaire essentiels entre Newark, New Jersey et Penn Station à New York (« PSNY »), le long du corridor nord-est (« NEC »). Le NEC est la ligne ferroviaire de transport de passagers la plus utilisée aux États-Unis, avec plus de 2 000 trains par jour transportant environ 800 000 voyages quotidiens de passagers à travers huit États et Washington D.C.

Il dessert une région qui abrite 17 % de la population américaine et 97 sièges de sociétés Fortune 500, et une zone qui contribue à 20 % du PIB national. Le NEC est une artère vitale de la région et un élément essentiel du réseau de transport national, reliant des millions de personnes à de bons emplois, et reliant cette région au reste du pays.

Le Gateway Program se concentre sur un segment de 10 miles du NEC, et comprend un programme de projets qui remplaceraient et moderniseraient les actifs de l’infrastructure ferroviaire qui, dans de nombreux cas, ont plus de 100 ans, et augmenteraient la capacité des voies, des tunnels, des ponts et des gares. Ce segment du NEC transporte plus de 200 000 voyages quotidiens de passagers d’Amtrak et de NJ TRANSIT sur environ 450 trains.

La première phase du Gateway Program comprend la construction d’un nouveau tunnel sous le fleuve Hudson, la réhabilitation du tunnel existant, l’achèvement d’un cuvelage en béton sur le West Side de Manhattan pour préserver l’emprise du futur tunnel vers PSNY, et le remplacement du pont Portal.

Les phases ultérieures du programme Gateway comprendraient le remplacement des ponts en dents de scie sur le NEC situés entre Newark Penn Station et Secaucus Junction, l’expansion de PSNY à Manhattan, l’expansion et la modification de la gare de Secaucus Junction et l’ajout de voies en boucle (« Bergen/Secaucus Loop ») dans le New Jersey, la construction du pont Portal South, et d’autres éléments pour compléter un chemin de fer modernisé à quatre voies de Newark Penn Station à PSNY.

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